根据Kuai Technology 7月10日，新能源车的兴起爆炸了许多传统的燃油车市场，还产生了多米诺骨牌效应：从本月开始，SAIC Volkswagen Nanjing工厂已正式关闭。在完成了最后一批Passat车型的生产工作之后，该工厂建于2008年，终于完全停止运行了17年。 SAIC大众南京工厂最初与Nanqi有关。 SAIC于2007年获得NANQI之后，这是SAIC大众汽车生产的第四大基地，也是全球德国大众汽车生产的第49个基地。该工厂的年产量为360,000辆，高潮的员工超过3,000名，并且在很大程度上生产了大众帕萨特，斯柯达·苏皮（Skoda Supi），斯柯达·科米克（Skoda Komick）和其他型号。该工厂关闭的原因是上面提到的传统燃料汽车需求逐渐下降的补充，而SAIC Volkswagen面临销售压力并且需要调整其生产布局以适应市场变化，还有一个现实的问题。该工厂位于南京的江宁地区。随着城市发展的范围，工厂即将靠近市中心，电气化的升级和智能电力系统的支撑空间受到限制。从整合资源和经济学的角度，西方大众汽车终于决定关闭工厂。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Luo Mu