电力故障，手动夹紧损坏...隐藏的门处理汽车公司广泛使用的情况已暴露了许多使用问题，从而导致行业部和信息技术开始采取措施。从5月8日到6月7日，工业和公共信息技术部就国家标准配方的项目和“汽车门处理安全性的技术要求”提出了意见。国家标准标准以增加安全性要求，例如机械或停电保护，以确保可以在诸如停电和碰撞之类的事故中打开门系统，以及内部处理和紧急内部翻译的隐藏门应该易于识别安全标志。依靠美丽的好处和强烈的技术意识，近年来，许多新的能量车都广泛使用了隐藏的门结，但不仅面临“不容易打开门”的争议，事故发生的原因d安全也一直集中在注意力上。鉴于自动化行业，国家标准将填补车门处理规格不足的空白，并且预计其设计将从未来首先延续安全技术。截图工业和信息技术部官方网站。门把手的风险会影响许多事故。 “门处理车辆安全的技术要求”指出，门的产品处理市场的趋势表明了工作原理和各种形式的趋势，并且在适用于市场的过程中，诸如强度不足，潜在的控制逻辑安全风险，识别和操作难度（隐藏和无效），电力失败和其他范围，动力，造成的，电力失败和其他范围，诸如识别和无效的风险，诸如潜在的控制逻辑安全风险，难度握住和电气的外门内部手柄的大门失败，增加了营救和逃脱的障碍；交通事故发生在山西省的Yuncheof。背部后部后，它被大火抓住，造成人员伤亡。 5月6日，Wenjie Auto发布了“与新的M7 Plus相关的技术问题的解释，在Shanxi Province的Houping Expressway部分中的交通事故中有关”。至于碰撞后是否可以打开门，温吉解释说，事故车辆和前方的道路维护车辆的高速后碰撞为115公里/小时。立即切断机舱前和乘客舱室的电线和信号线，门把手控制器将无法接收弹出信号。救援人员打破了窗户，将机械门拉到门上以打开门以保存。 2022年，Guigang的Lexus LM型号在Turningga之后遭受了锁定的门，意外的方法（例如损坏的窗户）需要在此期间使用救援过程。 2019年，由于隐藏的门结，美国发生了救援事件。有人在交通事故中驾驶特斯拉车型。试图打开车门时，救援人员被阻塞，最终大火爆炸了，造成人员伤亡。特斯拉还被指控在法庭上起诉，这成为世界上第一个由于隐藏的门结而在汽车中丧生的案件。记住门旋钮。来自北京新闻的一名记者beike Finance发现，目前，中国汽车中有关于门把手隐藏危险的召回案件。根据国家法规政府的说法，2023年7月19日，FAW Toyota Automobile Co，Ltd将记得一些BZ3CAR，从2023年3月13日至2023年7月5日，从2023年7月27日开始，覆盖了2012205年7月27日。由于后门在恢复范围内的叉子手柄外的后门的形状和材料设计，当手柄外部和零件外部的门外时有一个差距门锁的S彼此合作。在高温和高湿气气氛下，叉子和门锁杆可能无法正常滑动，并且门锁门不能恢复到位置。在极端情况下，后门总是被锁定或锁定，带来安全风险。了解Toyota BZ3使用“向内”门把手。打开门时，您首先需要将手柄推入内部，然后按门把手，然后在外面打开门。从救援和逃生的角度来看，“那些需要技术旋钮安全性的人”的说法，在无疑的情况下，在诸如汽车碰撞和火灾之类的情况下，车门逻辑的安全性将添加，以确保门系统可以在电力和碰撞等事故中开放，从而进行逃生和逃生活动，从而进行逃生和逃生活动。可以防止旋钮影响它，从而降低了崩溃的风险。失去后锁控制机制机制而导致的事故。由于技术的强烈感，因此被称为“隐藏的门把手”是“隐藏”旋钮并将其集成到身体中。这种设计使汽车更加流畅，更简单。它首先出现在1952年的梅赛德斯 - 奔驰300 SL模型中。在接下来的50年中，它仅出现在Nissan GT-R，Mercedes-Benz SLS AMG或Super Luxury车型等超级跑车上。近年来，随着电气化和车辆智能的迅速发展，隐藏的门结在其优势中被广泛使用，例如美丽和强烈的技术意识。从特斯拉型号开始，隐藏的旋钮逐渐进入了主要视线，几乎成为新能量模型的“常见调整”。在市场上，隐藏的门结的判断通常分为按下弹跳，电控制弹出式弹出式类型和触摸敏感类型的类型。按下弹出式类型，即轻轻按S特定的手柄区域，另一端会自动弹出或手动将其打开，这意味着模型将包括Tesla Model 3和型号。电子控制的弹出式弹出式类型通过车辆内部的电动机运行，并在解锁后自动弹出。当汽车被锁定时，电动机将撤回手柄，例如Tesla Model S等。按下感应是一种触摸敏感的类型，可以在接触特定的手柄区域（例如电容式传感）时激发电气射击。例如，一些品牌（例如Nio和Ideal）的一些模型增加了打开门把门门的感应功能，而Modelo则为Jiyue 01和Jikr X使用开门方法的类型。以前，有一种观点是，门旋钮是促进用户接触的汽车的第一个链接。隐藏的旋钮使用户在打开门时会感到更加仪式，并且具有更强的汽车接触感。在新的汽车制造商的汽车营销中，隐藏的门结用未来派，技术和个性化的产品感觉包裹为产品 - 销售点，这也可以降低空气阻力。今年3月，当讨论新能量车辆使用隐藏的门结的原因时，他说：“这种类型的门可以具有更好的空气阻力，而B'S赛车的形状将更具技术性。” 5月9日，特斯拉中国对北京新闻记者的回应，“没有评论”。行业：从促进技术意识赋予优先安全性的过渡导致了广泛的讨论。主要原因是它是操作的补充，现在已连接到系列。等待电动和反层的手的机制。我试图用手打几次，但门还在没有动。现在，他在让孩子上车之前就解锁了。他们分享并为在整个行业的范围内提高安全标准而做出了贡献。”在一次采访中，他承认他承认存在隐藏的手柄中的缺点，并且宣布他正在开发“无论是在正常或冬季，还是在异常情况下开放式开门，无论是在正常的门上，无论是在冬季还是在正常情况下。”在今年5月5日的新闻发布会上，WEI大城市董事长Jianjun指出。“据说它的唯一操作是减少空气阻力，但“几乎不幸。 “从行业的角度来看，随着强制性的国家标准的促进，Pi Handlesthe汽车的设计有望从安全性的追求技术感觉中转变为安全的优先。