7月1日，HOME报告说，宝马召回了70,852辆电动车辆，因为该电机软件可能会发生故障，从而导致高压系统关闭，从而导致车辆功率损失并增加了碰撞的风险。召回涉及许多型号，包括2022-2025 I4，2022-2024 IX和2023-2024 i7。此外，有4,674辆2024 i5的汽车受到影响。根据安全召回报告，电动驱动器电动机软件可能“看到双重绝缘的条件是错误的”。发生这种情况时，高压系统将在发布警告消息后15到20秒内关闭。它将在车辆中失去电力，但是车辆转向和制动系统将继续运行。根据众议院的说法，宝马开始调查该问题，该问题是在2021年初，最初认为它可能是进入电动机的外国物体，影响其性能。但是，当时相关投诉的数量很少，这使得很难找到问题。宝马花了很多年的时间避免这种情况，最终由于发现了双重绝缘条件，该问题集中在停电的可能性上。分析表明，“车辆软件无法确定所检测到的双绝缘条件是真正的双层绝缘条件，需要关闭高压系统或单个绝缘条件。”作为一种避免安全的措施，双重分离条件激发了高压系统的关闭，以防止电击或“热风险”。宝马表示，在该问题相关的保修中，他们收到了大约43张Pursuitsol，当车辆超过每小时20英里（每小时32公里）时，车辆损失了电力。幸运的是，没有收到此问题造成的事故或伤害的报道。为了解决此问题，宝马可以通过OTA更新安装新的电动驱动器电机软件。客户还可以选择与企业家一起安装它，并带有通知预计将于8月5日发布的所有者。